درب رادیاتور کاپرا پارس نیکان

درب رادیاتور کاپرا پارس نیکان یک وسیله مکانیکی کوچک است که بسیار بیشتر از یک درپوش ساده عمل میکند. این قطعه به عنوان یک سوپاپ فشار دوطرفه، کنترل فشار سیستم خنک کاری را بر عهده دارد. عملکرد آن را می توان به عملکرد درب زودپز تشبیه کرد؛ با ایجاد فشار کنترل شده در سیستم، نقطه جوش مایع خنک کننده را بالا میبرد و از جوش آوردن موتور در دماهای بالاتر جلوگیری میکند.

درب رادیاتور کاپرا پارس نیکان

شرکت پارس نیکان به عنوان یک تولیدکننده داخلی، درب رادیاتور مخصوص خودروهای کاپرا را طراحی و تولید می کند. این شرکت با کنترل کامل فرآیند تولید، از کیفیت محصول نهایی اطمینان حاصل میکند. وظایف اصلی درب رادیاتور عبارتند از:

• حفظ فشار سیستم: افزایش فشار درون رادیاتور باعث میشود نقطه جوش مایع خنککننده از ۱۰۰ درجه سانتیگراد به حدود ۱۲۵ درجه برسد و از جوش آوردن موتور جلوگیری کند.

• جلوگیری از ورود هوا: ممانعت از ورود هوا به درون رادیاتور که باعث خنک کاری ضعیف و خوردگی اجزای سیستم میشود.

• تخلیه فشار اضافی: هنگامی که فشار سیستم از حد معینی (مثلاً ۱.۴ بار) فراتر میرود، سوپاپ ایمنی درب باز شده و با خارج کردن مایع اضافی به مخزن انبساط، از ترکیدگی شلنگها و رادیاتور جلوگیری میکند.

• جلوگیری از ایجاد خلاء: هنگامی که موتور خاموش و سرد میشود، مایع خنککننده منقبض شده و خلاء ایجاد میکند. در این حالت، سوپاپ خلاء درب رادیاتور باز شده و مایع از منبع انبساط را به داخل سیستم میکشد تا از جمع شدن شلنگها جلوگیری کند.

ویژگی های درب رادیاتور کاپرا پارس نیکان

• شماره فنی:KK731-15-205A

• عملکرد سوپاپ فشار: در فشار 0.1±1.1 Bar (بار) عمل میکند.

• خودروهای compatible: این درب برای خودروهای کاپرا نیز مناسب است.

این قطعه را هر چند وقت یک بار باید عوض کرد ؟

1- بر اساس زمان یا مسافت (پیشگیرانه):

1. • زمان: هر ۲ تا ۳ سال یکبار.

   • مسافت: هر ۶۰,۰۰۰ تا ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر.

   • این بهترین روش است زیرا فنر و واشرهای درب رادیاتور به مرور زمان و با قرارگیری در معرض حرارت و فشار مداوم، ضعیف میشوند و حتی اگر ظاهری سالم داشته باشند، ممکن است عملکرد اصلی خود را از دست داده باشند.

2- بر اساس علائم خرابی (تعویض ضروری):
اگر هر یک از علائم زیر را مشاهده کردید، بلافاصله درب رادیاتور را تعویض کنید:

1. • نشت آب از اطراف درب: وقتی موتور گرم و تحت فشار است، از اطراف درب رادیاتور آب نشت میکند.

   • جوش آوردن زودرس موتور: موتور در شرایط عادی و قبل از رسیدن دمای نامتعارف، جوش میآورد. این نشان میدهد درب نمیتواند فشار سیستم را حفظ کند.

   • جمع شدن شلنگهای رادیاتور: پس از خاموش کردن موتور سرد، شلنگهای رادیاتور به جای حالت عادی، جمعشده و چروکیده به نظر میرسند. این نشانه خرابی سوپاپ خلاء درب است.

   • شکستگی یا خوردگی واشر: واشر لاستیکی زیر درب، سفت، ترکخورده یا پاره شده باشد.

   • خرابی منبع انبساط: مایع خنککننده به طور مداوم از منبع انبساط سرریز میکند یا برعکس، هیچ مایعی از رادیاتور به منبع انبساط منتقل نمیشود.

چرا تعویض به موقع درب رادیاتور پارس نیکان اینقدر مهم است؟

درب رادیاتور یک قطعه کم هزینه اما بسیار حیاتی است. یک درب معیوب میتواند به سرعت منجر به مشکلات بزرگ و پرهزینه شود:

• جوش آوردن مداوم موتور: که به واشر سرسیلندر آسیب میزند (هزینه تعمیر بسیار بالا).

• خروج هوا به سیستم: که باعث خوردگی و زنگزدگی داخلی رادیاتور و موتور میشود.

• ترکیدگی رادیاتور یا شلنگها: به دلیل فشار بیش از حد.

فروشگاه کالاپلاس ، برای انتخاب و تهیه مناسب ترین و بهترین قطعات خودرو همواره آماده مشاوره و یاری رسانی به مشتریان عزیز است. می توانید محصولات مورد نظرتان که در سایت مشاهده نمی کنید، به ما اطلاع دهید. تا آن محصول برایتان فراهم گردد.